8月18日，第十五届中国邮轮产业发展大会（CCS15）在广州南沙隆重开幕。招商局集团作为中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）会长单位，缪建民董事长应邀在开幕式上发表了《百舸争流扬千帆万里，奋楫勇进启美好生活》的主旨讲话。 他说，诞生于1872年的招商局，“招天下商、通五洲航”，自创立之初就与邮轮结缘，旗下的中国第一艘商船“伊敦号”就是当时的铁壳邮轮，“伊敦号”的汽笛声也拉开了中国近代航运业发展的序幕。招商局将发展邮轮产业作为集团的战略之一，主动参与高端邮轮产业链的发展，通过整合内外部资源，走出了一条“招商特色”的邮轮产业发展道路。在邮轮港口方面，构建了覆盖中国沿海和长江的邮轮港口的服务网络，为国内最大邮轮港口运营实体，控股和参资的邮轮港口出行人数超过了中国市场的85%。在邮轮运营方面，积极培育邮轮运营能力，填补了中国邮轮产业核心环节的缺失。引进国内首艘五星旗邮轮“招商伊敦号”，开创五星旗邮轮运营先河，高端沿海人文产品获得高度认可，自主能力建设初见成效。长江最新一代绿色环保智能的“长江叁号”游轮受到市场认可，高标准高质量打造“长江国宾船队”。集团邮轮运营服务体系实现滨海滨江游船、内河游轮及海洋邮轮的全覆盖。在邮轮制造方面，推动并引领中国邮轮制造的发展，率先在国内交付极地探险邮轮。建设了世界一流的邮轮制造基地，形成“泛邮轮”船型谱系，打造邮...
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8月18日，第十五届中国邮轮产业发展大会在广州开幕当天，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、交通运输部、文化和旅游部五部委联合发布了《关于邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）。工业和信息化部装备工业二司副司长李毅在会上首度解读了《实施意见》。 邮轮、游艇产业链长、带动作用大，对提升现代服务业水平、促进海洋经济发展具有重要意义，近年来我国邮轮、游艇发展取得积极成效，但与世界先进国家相比，邮轮、游艇和旅游客船的装备产业化、市场成熟化、消费大众化等方面仍有差距。根据国家“十四五”船舶工业、交通运输、旅游业等规划部署，为加快邮轮、游艇装备及产业发展，工业和信息化部牵头、国家五部委在深入调查研究、广泛听取意见的基础上，为邮轮、游艇新兴行业发展顶层设计，联合制定了《实施意见》，旨在进一步发挥我国造船大国和巨大市场优势，满足邮轮、游艇消费大众化发展，加快形成邮轮、游艇装备产业体系，培育完善产业生态。 《实施意见》从总体要求、提升设计建造能力、完善产业装备基础、扩大市场消费需求、加强合作和人才培养、加强组织和政策保障六个方面着手，聚焦了邮轮游艇19项重点工作，并明确了“十四五”邮轮游艇和客船装备及产业发展的14项重点任务。 ...
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8月18日，中交协邮轮游艇分会（CCYIA）携手国家高端智库--上海社会科学院共同完成的《邮轮对中国的经济贡献》研究报告在广州召开的第十五届中国邮轮产业发展大会上首次发布。 过去十多年，中国邮轮以出境旅游为主，许多人片面认为把中国旅客送到境外消费，邮轮是过路经济。在邮轮旅游遭受疫情重创的至暗时刻，这份研究报告填补了邮轮对中国经济贡献定量分析的空白，为业界提振了信心。上海社科院海上丝绸之路研究中心主任李小年研究员领衔的团队与中交协邮轮游艇分会深度合作，基于中国邮轮产业的第一手资讯进行了专业洞察和评述，是国内邮轮经济定量研究的开篇之作。 邮轮经济贡献国别和区域报告多为英文版，由国际邮轮行业协会（CLIA）定期发布，这次首次由中国的国家高端智库(SASS)和中国本土的邮轮行业协会(CCYIA)深度合作，在多家国际邮轮公司的支持下，对中国邮轮经济未来十五年发展趋势、规模和路径进行仿真分析，通过翔实的数据和实证分析及时纠正了邮轮经济认知的误区，如邮轮出境游消费多在境外，产业链上下游环节缺失，邮轮在中国不过是“过路经济”，疫情期间谈“邮”色变等。 报告亮点和主要结论如下： ...
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2022年8月18日，第十五届中国邮轮产业发展大会在广州南沙顺利开幕，由中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)、上海海事大学亚洲邮轮学院(SMU-ACA)和中国港口协会邮轮游艇码头分会(CCTMA)联合出版的《2020-2021中国邮轮发展报告》(以下简称“报告”)，作为真实、权威记录中国邮轮发展历程的第12本年度报告在会上正式出版发行。 2020年元月开始，全球爆发新型冠状病毒肺炎疫情（以下简称“新冠肺炎疫情”），中国邮轮市场按下了暂停键。报告编写工作组受新冠肺炎疫情影响，编写工作遇到了诸多问题和困难，在行业内相关单位、专家学者和编写工作组的通力合作下顺利完成编写和出版工作。 报告一改历年《中国邮轮发展报告》的编写思路，在中国邮轮市场受新冠肺炎疫情影响按下暂停键之际，进行了行业访谈和产业复盘两大编写创新，重点落位业内专家思考、国际格局研判和国内趋势洞察的分析编写，精炼“按下邮轮产业暂停键、中资邮轮船队快速扩张、邮轮“内循环”复航推进、国造邮轮建造稳步推进”四大热点，并展望了十四五期间我国邮轮的发展趋势。 报告主要分为六大板块，包括：（1）行业访谈：后疫情时代邮轮旅游纵横谈。通过对行业组织、邮轮公司、邮轮城市、邮轮修造、...
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8月18日，第三届中国邮轮发展专家委员会在广州第15届中国邮轮产业发展大会上举行了聘任仪式。原交通部部长黄镇东为主任委员吴强颁发了聘书；中国交通运输协会邮轮游艇分会会长宋德星为李培生、姚望等副主任委员颁发了聘书；吴强主任委员为各位委员颁发了聘书。 中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）于2013年发起并组建了第一届“中国邮轮发展专家委员会”，简称“中国邮轮专家委”。作为全国性的邮轮发展咨询机构和智库，中国邮轮专家委的宗旨是：以邮轮经济发展为中心，发挥决策咨询作用，促进我国邮轮经济的繁荣和发展，提高我国邮轮产业发展水平。 疫情爆发的两年，也是国内邮轮产业面临严峻考验的两年，中国邮轮专家委及各位成员参与了中国邮轮产业当前各种重大问题研究以及前瞻性战略的研究，并向国家有关部委、有关地方政府提交了多项建议报告。 第三届中国邮轮发展专家委员会由邮轮发达城市政府部门、港航旅企业、教育界专家组成。
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8月18-20日，在广州召开的第15届中国邮轮产业发展大会，是邮轮行业艰难时刻的盛大年会，中国交通运输协会会长胡亚东发表了视频讲话，广州市市长郭永航会见了主要来宾，中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）会长单位—招商局集团董事长缪建民出席大会并讲话。 尽管因为疫情会期一拖再拖，但广州市人民政府、广州市南沙区人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）精心筹划、精心组织，实施了周密的防疫措施，大会成果精彩纷呈，大大提振了邮轮行业同仁的信心。 1.开幕当天五部委发布了《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》； 2.国际邮轮协会（CLIA）与中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）签署了战略合作备忘录，实现双方会员互认，未来将合作开展行业培训与教育； 3.举行了第三届中国邮轮发展专家委员会聘任仪式； 4.广州南沙区解读了《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，部分国际邮轮公司在大会上发出了广州南沙等城市先试先行开展海上游和香港技术停靠的倡议； 5.发布《...
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